کد خبر: ۲۱۸۸۴
تاریخ انتشار: ۳۱ فروردين ۱۳۹۶ - ۱۲:۱۱
ارسال به دوستان
ذخیره
خبر انلاین نوشت:هدف ازنوسازی و توسعه‌حمل‌ونقل هوایی،توسعه یکی ازمهم‌ترین زیرساختهای اقتصادی کشور است.

 تعهد و علاقه ما به پیشرفت کشور ایجاب می‌کند از هر گامی که در جهت پیشرفت کشور برداشته می‌شود، حمایت کنیم؛ حتی اگر آن را دستاورد جناح مقابل بدانیم.

 در نوروز امسال مطابق آمار اعلام شده نزدیک به سه میلیون و 400 هزار نفر با هواپیما سفر کردند. صنعت هوایی ایران در طول یک‌سال گذشته یکی از پرتحول‌ترین و البته پربحث‌ترین حوزه‌های اقتصادی بود. تحولات و حاشیه‌هایی که از اثرات برجام بود و منجر به قراردادهای نوسازی ناوگان فرتوت حمل‌ونقل هوایی شد. نوروز 96 ایرانیان این شانس را داشتند که پس ای سه دهه، برای نخستین‌بار با هواپیماهای جدید و مدرن روز دنیا سفر کنند.

قراردادهای ایران با دو سازنده بزرگ دنیا، یعنی ایرباس و بوئینگ سروصداهای زیادی در دنیا و همچنین در کشورمان به راه انداخت. مطابق گفته‌های حسن روحانی، رییس‌جهوری، ما هواپیماها را به صورت اجاره به شرط تملیک خریده‌ایم و پولی که قرار است بابت این هواپیماها پرداخت شود، در مدت 18 ساله پرداخت خواهد شد و این به معنای آن است که دنیا به ایران و برجام و ادامه راهی که آغاز کردیم، اعتماد دارد.

هواپیماهای جدید یکی بعد از دیگری وارد کشورمان می‌شوند و هر از چند گاهی نیز خبری از قراردادهای جدید شنیده می‌شود. طی چند روز گذشته دو هواپیمای پرواز تهران - زاهدان و تهران - مشهد به دلیل نقص فنی مجبور به فرود اضطراری شدند و همزمان با این اتفافات، خبر از دو قرارداد جدید هوایی نیز منتشر شد.

براساس گزارش‌ها، پای هواپیماهای سوخو روسی و ATR ایتالیا نیز به آسمان ایران باز خواهد شد. حالا با تمام قراردادهای آمریکایی، فرانسوی، ایتالیایی و روسی، تعداد کل هواپیماهای خریداری شده به 280 فروند هواپیما می‌رسد که به معنای افزایش ظرفیت و نوسازی صددرصدی ناوگان هوایی کشور است. ناوگانی که رسانه‌های خارجی از بلومبرگ گرفته تا نیویورک تایمز با ادبیاتی خاص آن را موزه هوایی می‌خوانند.

فرسودگی این ناوگان به حدی بود که چندی پیش اتحادیه اروپا اعلام کرد هواپیماهای شرکت آسمان به دلیل خطرات ایمنی اجازه حضور در آسمان اروپا را نخواهد داشت، اما مدت کمی بعد از آن با قرارداد جدید بوئینگ، همه معادلات بر هم ریخت.

جایگاه صنعت هوانوردی ایران در منطقه با امضای این قراردادها با بیش از 60 هزار صندلی جدید ارتقا می‌یابد و فرصت‌های اشتغالزایی مستقیم را برای بیش از 25 هزار نفر در داخل فراهم می‌کنم.

در چنین شرایطی شرکت‌های ایرانی می‌توانند به یک رقیب جدی برای خطوط هوایی کشورهای پیشرفته خلیج‌فار و ترکیه‌ای تبدیل شوند. انعقاد این قراردادها از چندین جهت حایز اهمیت است. از یک سو، نوسازی ناوگان حمل‌هوایی، زمینه درآمدزایی این فعالیت را فراهم کرده و می‌تواند ایران را در موقعیت صادرات خدمات، ترانزیت کالا و مسافر در منطقه قرار دهد. علاوه برآن، توسعه و بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی می‌تواند زمینه توسعه فعالیت گردشگری داخلی و خارجی را نیز فراهم سازد. توسعه گردشگری داخلی و خارجی ظرفیت بالایی در ایجاد ارزش افزوده و کمک به رشد اقتصادی کشور دارد.

از سوی دیگر، انعقاد قراردادهای بلندمدت خرید هواپیما در ابعاد نزدیک به 40 میلیارد دلار با شرکت‌های معتبر خارجی که با تایید و چراغ سبز نهادهای دولتی طرف‌های خارجی همراه بوده است، می‌تواند نگرانی مشارکت اقتصادی با ایران را کاهش داده و انگیزه و رغبتی برای حضور سایر شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران خارجی برای سرمایه‌گذاری بلندمدت در کشور ایجاد کند.

در برخی نقدها چنین مطرح می شود که به دلیل این‌که درصد محدودی از شهروندان از خدمات هوایی بهره می‌برند، از این رو نوسازی ناوگان هوایی نباید در اولویت دولت باشد. در پاسخ به این‌گونه نقدها می‌توان گفت هدف از توسعه ناوگان حمل‌ونقل هوایی فقط ارائه خدمات به قشر مرفه جامعه نیست، هدف از نوسازی و توسعه حمل‌ونقل هوایی، توسعه یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های اقتصادی کشور است که می‌تواند زمینه توسعه ترانزیت مسافر، توسعه گردشگری داخلی و خارجی و توسعه تجارت خارجی را فراهم کرده و برای اقتصاد ملی درآمدزا باشد.

نباید فراموش کنیم که شکستن تحریم‌های هوایی و انعقاد قراردادهای مهم با بزرگ‌ترین شرکت‌های هواپیماسازی دنیا بعد از چهار دهه، بدون تردید دستاوردی مهم برای کشور است. تعهد و علاقه ما به پیشرفت کشور ایجاب می‌کند از هر گامی که در جهت پیشرفت کشور برداشته می‌شود، حمایت کنیم؛ حتی اگر آن را دستاورد جناح مقابل بدانیم.

 
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار

مصرف اغلب داروها با تزریق واکسن ممانعتی ندارد

امکان دیدار با رییس‌جمهور آمریکا پس از رفع تحریم‌ها؟ خیر / درمورد منطقه با آمریکا مذاکره نمی‌کنیم / از برجام خاطره خوشی نداریم، چون آورده‌ای نداشت

با توجه به عدم رعایت پروتکل های بهداشتی در برخی از جلسات تبلیغاتی ممکن است شاهد افزایش آمار کرونا باشیم

پنجم تیرماه از واکسن اسپوتنیک‌وی ایرانی رونمایی می‌شود

خطیب‌زاده: بعید نیست دور بعدی مذاکرات وین دور پایانی باشد/ ظریف صبح امروز با رئیسی دیدار کرد

روحانی: به زودی تحریم‌ها برداشته می‌شود/ حالا که صادر کننده واکسن و ماسک شدیم، گفتند تحریم را برمی‌دارند

کرمان جزو استان‌های برتر کشور در مشارکت انتخابات است / معادل ۶۰ درصد از واجدان شرایط رای دادند

دستگیری 62 مدیر و کارمند در کرمان به اتهام مفاسد اقتصادی/ رهایی 29 نفر از قصاص

بهبود معاملات بازار بورس با مشخص‌شدن سیاست‌های دولت جدید

تولید انبوه واکسن کووپارس همزمان با دریافت مجوز مطالعه فاز سوم/ مقالات بالینی و پیش بالینی واکسن در حال تدوین است

پر بحث

فوری/علی زینی وند استاندار کرمان شد+ سوابق   (۱۰ نظر)

دوازده‌گانه‌ای برای سومین استاندار دولت دوازدهم؛ تا ریشه در آب است، امید ثمری هست   (۹ نظر)

آتشی که دانشمند روشن کرد/ فرماندار: موضوع را پیگیری می‌کنیم   (۵ نظر)

دکتر حمیده واعظی سرپرست معاونت توسعه مدیریت و منابع استانداری کرمان شد   (۴ نظر)

ظریف رسم رفاقت را به جا آورد   (۳ نظر)

حذف علی لاریجانی از انتخابات ریاست‌جمهوری   (۳ نظر)

اگر به کرونا مبتلا شوید کار چندانی از دست کسی برنمی‌آید/ پروتکل‌ها را جدی بگیرید/ به خاطر کمبود پرستار ساعات بالای اضافه‌کار داریم/ فوت همکار 34 ساله‌مان را باور نداریم/ دختر هشت‌ساله‌ام گریه می‌کند و می‌گوید چرا من را دیگر بغل نمی‌کنی!   (۲ نظر)

مرعشی: در نبود اکثریت، همیشه اصولگرایان شانس پیروزی دارند/الله کرم سخنگوی نظام نیست   (۲ نظر)

مرعشی: روحانی اگر نمی‌تواند کشور را اداره کند کنار برود/ مردم حوصله چه‌کنم چه‌کنم‌های رئیس‌جمهور را ندارند/ ایران فدایی می‌خواهد نه سیاستمدار متکبر و تمامیت خواه/ هرکس نمی‌تواند با رهبری هماهنگ باشد کاندیدای انتخابات نشود/ اصولگرایان میانه‌رو مانند اصلاح‌طلبان حذف شدند/ آتش انقلابی‌ها خیلی تند است/ هیچ اصلاح طلبی برای انتخابات ۱۴۰۰ تصمیم شخصی نگیرد   (۲ نظر)

پس از کرونا بازآموزی دروس پایه در مقطع ابتدایی ضروری است/ نظام آموزشی کشور تئوری محور است   (۲ نظر)