ضریب برخورداری کرمان از راه‌های روستایی پایین‌تر از میانگین کشوری است / دولت و وزارت راه و شهرسازی مکلفند برای روستاهای بالای ۲۰ خانوار، راه روستایی بسازند

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی و فرعی سازمان راهداری با بیان اینکه ضریب برخورداری کرمان از راه‌های روستایی پایین‌تر از میانگین کشوری است گفت: استان کرمان حلقه واسط میان استان‌های جنوبی و بنادر فعال با هسته مرکزی کشوراست و شاید تنها استانی است که هم در مسیر کریدور شمال به جنوب و هم کریدور شرق به غرب نقش اساسی دارد.

به گزارش ایسنا، خداداد مقبلی امروز 27 مردادماه در حاشیه سفر به استان کرمان در جمع خبرنگاران اظهارداشت: استان کرمان با بیش از ۱۳ هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه، دارای حدود ۱۹۷۰ کیلومتر بزرگراه است و از نظر ساخت بزرگراه، رتبه دوم را در کشور دارد.

مقبلی با اشاره به کافی نبودن میزان اعتبارات تخصیصی به حوزه راهداری این استان گفت: با توجه به تردد ناوگان باری سنگین برای حمل مواد معدنی، گاهی سنگینی بیش از حد استاندارد آنها، صدمات زیادی به محورها و ابنیه فنی راه وارد می‌کند.

وی با اشاره به عبور بیشتر ترانزیت کشور از استان کرمان و جایگاه این استان در حمل و نقل و اقتصاد کشور تصریح کرد: اگرچه سازمان در خصوص اعتبارات نگهداری راه‌ها، سالها یاری‌گر استان کرمان بوده و در حد امکان اعتباراتی تخصیص داده اما چون بیشترین مشکلات شبکه راه‌های اصلی در محور بندرعباس به سیرجان و سیرجان به سمت یزد در زمینه رویه آسفالت است و البته انجام روکش این مسیر در دستور کار سازمان متبوع قراردارد، با این حال مبالغ اعتباری آن کافی نیست زیرا ۳۲۰ کیلومتر آن در حوزه استان کرمان و بقیه در استان هرمزگان قرار دارد.

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی و فرعی سازمان راهداری کشور در خصوص راه‌های فرعی و روستایی کشور خاطرنشان کرد: تا سال ۹۸، اطلاعات کاملی در حوزه راه‌های روستایی، تعداد روستاها و این که چند روستای زیر ۲۰ خانوار و یا بالای ۲۰ خانوار وجود دارد، در اختیار نداشتیم، به همین دلیل توزیع اعتباراتی که در شورای برنامه‌ریزی استان‌ها صورت می‌گرفت عادلانه نبود که در سال ۹۸، اطلاعات کاملی از شبکه راه‌های روستایی کشور جمع‌آوری کردیم.

مقبلی افزود: با توجه به سرشماری سال ۹۵ حدود ۹۷ هزار روستا در کشور دارای سکنه هستند که از این تعداد، ۴۰ هزار روستا، جمعیتی بالای ۲۰ خانوار دارند و دولت و وزارت راه و شهرسازی مکلفند برای روستاهای بالای ۲۰ خانوار، راه روستایی بسازند.

وی با اشاره به اینکه در مجموع حدود ۲۰۰۰ روستای استان کرمان باقی مانده و با توجه به ضرورت ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه تصریح کرد: پراکندگی جمعیت و وسعت کرمان موجب شده استان‌های کرمان و استان سیستان و بلوچستان با استان‌های دیگر در زمینه ساخت راه‌های روستایی فاصله داشته باشند.

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی و فرعی سازمان راهداری کشور اظهار کرد: برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر باقیمانده راه روستایی، هم در جنوب و هم در شمال استان، در مجموع به حدود ۵۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم تا بتوانیم راه‌های روستایی استان کرمان را تقریبا به ضریب برخورداری متوسط کشوری که ۸۲ می‌باشد، برسانیم.

خداداد مقبلی افزود: در سال جاری هم بالای ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی در دست اجرا داریم و از سال گذشته، اعتبارات خوبی به جهت محرومیت‌های موجود، به استان کرمان داده شد که در این راستا ساخت حدود ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی آغاز شده و حدود ۹۰ کیلومتر آن قابل بهره‌برداری است.