كمال اطهاري کارشناس اقتصاد:
كمال اطهاري جزو آن دسته از اقتصادداناني است كه از روشنفكران جامعه مدني عصباني اما اميدوار به طبقه متوسط است. او راه نجات از شرايط فعلي در همه عرصه‌ها از اقتصاد تا سياست و جامعه را اول تدوين برنامه توسعه، دوم بازگشت روشنفكران جامعه مدني به انجام وظايف تاريخي خود و سوم توجه بيشتر به طبقه متوسط مي‌داند.
کد خبر: ۳۸۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۵
جلسه ستاد تنظیم بازار استان کرمان صبح امروز با حضور محمدجواد فدائی استاندار کرمان و حسینی نژاد مدیرکل صنعت، معدن و تجارت شمال استان کرمان در شرایطی برگزار شد که از دوازده نفر عضو اصلی جلسه پنج عضو غایب بوده و حتی نماینده ای هم نفرستادند و تعدادی هم به جای خود نماینده فرستاده بودند که البته تعدادی از مدیران در اواسط کار خود را به جلسه رساندند.
کد خبر: ۳۸۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
در‌حال‌حاضر در صنعت خودرو سازی ایران مدیرعامل خودش طرح را تصویب می‌كند، خود آن را اجرا می‌كند، خودش نظارت می‌كند و به طرح پول تخصیص می‌دهد. اگر پول كم آمد، خودش مجددا پول به آن اختصاص می‌دهد و در انتهای پروژه عملكرد خود را بررسی می‌كند و خودش به خودش پاداش می‌دهد. مشكل اینجاست كه هیچ‌كس نمی‌تواند این حلقه را به هم بزند.
کد خبر: ۳۸۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۳۰
محمدرضا نجفی‌منش که عضو اتاق بازرگانی و عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان است می‌گوید :دلار وقتی هزار تومان بود، پراید چقدر قیمت داشت؟ حدود ۶ میلیون تومان، یعنی ۶ هزار دلار و هنگامی که دلار به ۳۲۰۰ تومان رسید، پراید ۲۰ میلیون تومان شد و در نتیجه باز هم در محدوده ۶ هزار دلار بود. حالا اما پراید چند است؟ ۹۳ میلیون تومان و دلار چقدر قیمت دارد؟ اصلا شما بیست هزار تومان در نظر بگیرید، می‌بینید که پراید باید ۱۲۰ میلیون تومان باشد و از این روست که بازار خطا نمی‌کند و پراید را می‌خرد چون می‌داند قیمتش کمتر است. همین حالا اگر بخواهیم پراید را صادر کنیم مطمئن باشید به قیمت ۶۰۰۰ دلار از ما می‌خرند.
کد خبر: ۳۸۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۸
مجلس شورای اسلامی صبح روز چهارشنبه به ریاست محمد قالیباف بررسی برنامه و صلاحیت حسین مدرس خیابانی برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت و اخذ رای اعتماد را در دستور کار جلسه علنی امروز نمایندگان قرار داد. نمایندگان با ۱۰۴ رای موافق، ۱۴۰ رای مخالف و ۱۰ رای ممتنع از مجموع ۲۵۴ با انتخاب حسین مدرس خیابانی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت مخالفت کردند.
کد خبر: ۳۸۲۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۲
شرکت گروه‌اقتصادی‌کرمان‌خودرو ( سهامی عام ) در حال حاضر 500 میلیارد تومان سرمایه نسبت با تنوع بخشی پرتفوی خود توانسته زمنیه مناسبی رابرای رونق و رشد تولید در این شرکت مهیا کند.
کد خبر: ۳۸۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۳
یک کارشناس خودرو گفت: شاید این روش‌های جدید در کوتاه مدت موجب کاهش قیمت در بازار شود اما درکل روند مثبتی نخواهد داشت و به دلیل اینکه این اقدام موجب تضعیف صنعت خودرو و موجب افزایش قیمت آن خواهد بود.
کد خبر: ۳۶۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۳
یک کارشناس خودرو گفت: به دلیل وجود حلقه‌های قدرتمند به ویژه قطعه‌سازان که در حاشیه این بازار سود بالایی را کسب می‌کنند، دولت در مقابل واردات خودرو به شدت مقاومت می‌کند.
کد خبر: ۳۶۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۶
رییس سازمان استاندارد گفت: دوشنبه پیش رو رسما دوره تولید خودرو‌های غیراستاندارد در ایران به پایان خواهد رسید.
کد خبر: ۳۳۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۷
وزیر صمت در بازدید از کارخانه های خودرو سازی ارگ بم مطرح کرد:
کارخانه تولید و داخلی سازی قطعات هایتک در زمینه تولید داخلی مودم فعال است و با شرکت های مخابرات، ایرانسل و همراه اول قرار داد ساخت داخلی مودم را دارد. این شرکت به صورت سه شیفت هم اکنون کار می کند تا آبانماه امسال ۱۵ هزار مودم را داخلی سازی کرده و هدف گذاری شده که تا پایان سال جاری به رقم تولید ۴۵ هزار دستگاه مودم برساند.
کد خبر: ۳۲۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۶
بنابر آماری که وزارت صمت در اختیار انجمن خودروسازان ایران گذاشته، تیراژ خودروسازان خصوصی کشور طی چهار ماه ابتدایی امسال حتی به ۱۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است. طبق این آمار، خصوصی‌ها که تقریبا تمام تولید آنها را مدل‌های چینی تشکیل می‌دهند، در مقایسه با چهار ماه سال گذشته بیش از ۸۱ درصد افت تولید داشته‌اند.
کد خبر: ۳۲۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
دکتر تقی آزاد ارمکی جامعه شناس:
هنوز هم روش سلبی پاسخگو است. اگر فردا در مجلس فردی طبل جنگ را زد، خطرناک نیست؟ آیا نباید در مقابل ورود او به مجلس ایستاد؟ البته این مهم به مفهوم عدم حرکت به سمت گفتمان ایجابی نیست. اما در شرایطی که ممکن است افرادی به مجلس ورود پیدا کنند که حامی جنگ باشند نباید در مقابل آن واکنش نشان داد؟ اگر سلبی حرکت نکنیم که نمی‌توانیم این افراد را از مجلس و جریان‌های قدرت حذف کنیم. رویکرد سلبی در انتخابات ریاست جمهوری قدرت گرفت و هنوز هم این رویکرد به ویژه در انتخابات مجلس آتی پاسخگو است البته باید به سمت رویکرد ایجابی هم حرکت کرد.
کد خبر: ۳۱۶۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
معاون اول رییس جمهوری:
معاون اول رئیس جمهور گفت: دولت ثروتمندی هستیم. در حال حاضر دولت هیچ بدهی خارجی ندارد و دارایی های غیرنقدی زیادی در دستگاه های اجرایی وجود دارد که باید به تناسب نقد شده و جایگزین منابع درآمدی قبلی دولت شوند. اگر این کار را نکنیم، آن وقت ممکن است برخی سراغ استقراض از بانک مرکزی بروند که این خیلی خطرناک است و البته این دولت و این رئیس جمهور هرگز اجازه نمی دهند کسی دست در جیب ملت کند.
کد خبر: ۳۱۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
استاد دانشگاه علامه اظهار داشت: در 6 ماهه نخست سال 97 دلارهای دولتی و ریال‌های سوبسیدی اعطا شده به صنعت خودرو سازی با هیچ رشته فعالیتی قابل مقایسه نیست، با این وجود پرسش این است که این ماجرای رانتی قیمت‌ها از تولید تا بازار چیست؟ که این موضوع نه با مصالح جاری توسعه ملی سازگاری دارد و نه نسبتی با بایسته‌های ارتقای توان مقاومت در برابر تحریم‌های ظالمانه.
کد خبر: ۳۱۵۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۵
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل گفت: اگر بخواهیم فیلترینگ هوشمند هم اجرا کنیم چون اینستاگرام التزامی ندارد، رمزنگاری می‌کند تا فیلترینگ هوشمند اصلاً کار نکند.
کد خبر: ۳۱۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
امراله امینی، کارشناس صنعت خودرو:
کد خبر: ۳۱۰۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
وزیر صنعت، معدن و تجارت در اولین نشست شورای مشورتی جوانان، روایتی از روزهای تلخ سال ۹۷ مطرح کرد که قطعه‌سازان را به حالت تعطیلی درآورده و تولید لوازم خانگی را نیمه تعطیل کرده بود.
کد خبر: ۳۰۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
کد خبر: ۳۰۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۳۱
سال ۹۷ برای خودروسازی ایران با چالش‌های فراوانی همراه بود، چالش‌هایی که ناتمام مانده و به امسال منتقل شدند. از افت شدید تولید و التهاب بازار گرفته تا تغییر مدل قیمت‌گذاری و همچنین ممنوع شدن واردات خودرو، همه و همه چالش‌هایی هستند که از سال گذشته گریبان صنعت و بازار خودرو ایران را گرفته و مشخص نیست آیا طی سال‌جاری حل خواهند شد یا همچنان ادامه می‌یابند.
کد خبر: ۳۰۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۹
صنعت خودرو در معرض آزمونی دوباره
خودرو گران می شود؟ این سئوالی است که حالا مدتهاست مصرف کنندگان و تولیدکنندگان خودرو توامان می پرسند .
کد خبر: ۲۹۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰